AI立体交通运输系统
具有一定的公共服务功能与社会治理模式，最显著特色是线上与线下交通“两条线”、AI与法务“两支持”、功能与空间“两分层”，其特征在于：
三、立体交通AI车位车库系统:AI车位车库如:
(i)加层车位：在分层道路间能加建2-3加层简易立体车位；(ii)汽车住宅楼：在分层道路边能按不同吨位整体设计、加建几栋带电梯的高层“汽车住宅楼”；(iii)吊车位与夹层车库：在非交叉路口的路段，多出的一半层高，可加车位，少包括大车重车；层高有限的，可吊存空车；层高充足的，可加建车库（车内可休息住宿）；(iv)汽车机器人：AI控制、小巧灵活，根据时间空间分配车位，排序驮运入库出库，配合电梯运送车辆上下或掉头。
具体讲：应用AI提供的导航追踪、机器人拖运、水车电梯提高效率；立体交通的分层、叉路、车库系统能扩大容纳空间。
6、“立体交通”车位系统。⑴实行纵横二层直行的城市，在非交叉路口的路段，多出的一半层高，可加车位，很少包括大车重车；层高有限的，可吊存空车；层高充足的，可加建车库，可车内休息住宿。⑵汽车住宅楼，在分层道路间能加建2-3简易立体车位，在分层道路边能按不同吨位整体设计、加建几栋带电梯的高层“汽车住宅楼”。⑶汽车机器人。
⑴实行纵横二层直行的城市，在非交叉路口的路段，多出的一半层高，可加车位，很少包括大车重车；层高有限的，可吊存空车；层高充足的，可加建车库，可车内休息住宿。⑵汽车住宅楼，在分层道路间能加建2-3简易立体车位，在分层道路边能按不同吨位整体设计、加建几栋带电梯的高层“汽车住宅楼”。⑶汽车机器人，AI控制、小巧灵活，根据进库出库时间、现有空间进行车位分配，排序驮运入库出库，,并配合电梯运送车辆上下或掉头。
(i)加层车位：在分层道路间能加建2-3加层简易立体车位；(ii)汽车住宅楼：在分层道路边能按不同吨位整体设计、加建几栋带电梯的高层“汽车住宅楼”；(iii)吊车位与夹层车库：在非交叉路口的路段，多出的一半层高，可加车位，少包括大车重车；层高有限的，可吊存空车；层高充足的，可加建车库（车内可休息住宿）；(iv)汽车机器人：AI控制、小巧灵活，根据时间空间分配车位，排序驮运入库出库，配合电梯运送车辆上下或掉头。
AI控制、小巧灵活，根据进库出库时间、现有空间进行车位分配，排序驮运入库出库，,并配合电梯运送车辆上下或掉头。
